Our X5 35i test SUV is rated 18/27, and we achieved 21 mpg—burning premium fuel in both. Inline-sixes have long been a BMW staple, and the boosted 3.0-liter in the 35i is a sweetheart. It’s The 3.0-liter turbocharged I6 is more powerful in the X5 xDrive50e than it was in the pre-LCI X5 xDrive45e. So it now makes 483 horsepower and a whopping 516 lb-ft of torque. For reference, that Oszczędność dzięki montażowi LPG w Energy Gaz Polska! Największy SUV BMW z potężnym silnikiem V8!Zapraszamy do odwiedzenia galerii z realizacji montażu Autog What To Do If You Find A Nail In Your Tire. BMW X5 Estimates. Power Steering System Leak Inspection. ($55 - $69) in La Puente, CA. Suspension System Inspect. ($88 - $111) in Irmo, SC. AC Diagnosis. ($110 - $139) in Plainville, MA. Anti-lock Brake System (ABS) Diagnosis. BMW X5 3.0 272 KM 2009 rok test LPG przeszło doskonale. BMW X5 na gaz to doskonałe rozwiązanie! Dzięki LPG BMW X5 zaoszczędzi 330 zł na każdym 1000 km! Param Latest models. ( View older models) We have 1 specifications for the latest BMW X5: BMW X5 4x4 (2018 onwards) Specifications. Power. 261 - 616 bhp. 0 - 60 mph. 3.7 - 6.5 secs. Fuel Economy. Mileage: 105,795 miles MPG: 13 city / 17 hwy Color: Black Body Style: SUV Engine: 8 Cyl 4.4 L Transmission: Automatic. Description: Used 2003 BMW X5 4.4i with All-Wheel Drive, Ambient Lighting, Keyless Entry, Roof Rails, Cargo Cover, Full Size Spare Tire, Heated Mirrors, Independent Suspension, and Seat Memory. More. SUV 4.4i 286KM 210kW. 13 litrów LPG to jazda 70 km/h, bez klimy, bez pasażerów. 120 km/h to spalanie 15-18 litrów LPG. Samo miasto, korki itp to 20-25 litrów jeżdżąc normalnie ale myślę, że 30 litrów też się da. LPG. 15,3. BMW X5 E53. SUV 3.0i 231KM 170kW. Wygodny samochod, swietne materialy, nie koroduje i prawdopodobnie jedno z The $65,700 X5 xDrive45e plug-in version gets to 60 in 5.3 seconds, too, but because it weighs more it needs 389 horsepower to do it. But, for $1,800 you still get all-wheel drive and the same quickness. The X5 xDrive45e comes with a 3.0-liter TwinPower Turbo inline 6 that makes 282 horsepower. For 2020, BMW introduces two performance-tuned versions of the X5 that make as much as 617 horsepower, but I found the X5 xDrive40i to supply all the power most people might possibly require. Equipped with a turbocharged 3.0-liter inline 6-cylinder engine, the 40i makes 335 horsepower between 5,500 rpm and 6,500 rpm, and 330 lb.-ft. of torque bhzWfG. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne BMW forum Jaki model BMW kupić? Coś o BMW X5 28 Sie 2008, 15:05 Odpowiedz z cytatem Kolega takim jeździ w sumie sie nie psuje jest mega komfortowe ale jak chcesz pojechać szybciej w zakretach także daje rade. Ale wiedz jedno, że koszty utrzymania takiego auta będa także "mega" jeśli do disel to spalania miedzy9-12 uśrednione myśe ale więcej bez problemu także moze z tym nie będzie tragedi ale serwis/cześci są drogie no i ubezbieczenie także drogie bo po 1 pojemnośc po 2 na BMW jest droższe AC, w końcu to już jest najwyższa klasa SUVów także tanio nigdy nie było. Pekińczyk Posty: 158 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 03 Wrz 2008, 03:13 Odpowiedz z cytatem bardzo bym chcial diesla ale ciezko znalesc tutaj (mam na mysli NY) jak tu przyjechalem 4 lata temu w calym NY bylo 6 stacji gdzie mozna kupic rope a dzisiaj z tego co mi wiadomo zostalo 2 i tez maja zniknac trzeba wyjechac sporo poza NY aby zatankowac ropke. poza tym lepiej gaz niz tak jak wtych nowych (HYBRYDACH) bateryjka a i cena duzo wyzsza. a czy obciach to nie wiem komfort jazdy taki sam na bezynie i na gazie, wycieraczki chodza tak samo , swiatla tez swieca tak samo a zbiornika nie zaklada sie na dachu. michcio michcio74 Posty: 28Miejscowość: jersey city Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 03 Wrz 2008, 13:21 Odpowiedz z cytatem michcio74 napisał(a):bardzo bym chcial diesla ale ciezko znalesc tutaj (mam na mysli NY) jak tu przyjechalem 4 lata temu w calym NY bylo 6 stacji gdzie mozna kupic rope a dzisiaj z tego co mi wiadomo zostalo 2 i tez maja zniknac trzeba wyjechac sporo poza NY aby zatankowac ropke. poza tym lepiej gaz niz tak jak wtych nowych (HYBRYDACH) bateryjka a i cena duzo wyzsza. a czy obciach to nie wiem komfort jazdy taki sam na bezynie i na gazie, wycieraczki chodza tak samo , swiatla tez swieca tak samo a zbiornika nie zaklada sie na dachu. Rzeczywistość brutalnie skonfrontuje Twoje opinie. Dziwne, że macie tam problem z tankowaniem diesel'a :O Gaz sekwencyjny nie jest ponoć taki tragiczny znowuż... jiGsaw Posty: 5044Miejscowość: Rumia Auto: BMW Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 04 Wrz 2008, 20:28 Odpowiedz z cytatem haha no właśnie - jak się kupuje tak drogie fury to trzeba mieć i pieniążki by zalać taką "krówke" a nie zakładać gas , mój znajomy ma X5 w na chipie i lata jak szalona , bardzo wygodna ps : wcześniej miał 300C Hemi i założył gaz EXAL Posty: 256 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 04 Wrz 2008, 22:08 Odpowiedz z cytatem jak nieoplaca zakladac sie gazu do do do czego sie oplaca do albo bez przesady poto jest gaz, mozna se pozwolic na wiekszy motor i dalej jezdzic tanio poza tym to ma byc jako auto rodzinne (podoba misie bardziej niz jakis van) a nie rajdowka. chodzi o to czy ktos wie jak ono sie spisuje na gazie? michcio michcio74 Posty: 28Miejscowość: jersey city Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 06 Wrz 2008, 00:59 Odpowiedz z cytatem 2007 rok (pelna opcja) cena jest 17500 dolarow + 1200 dolarow za przesylke + 3 procent podatku stanowego + 7% jakas oplata w polsce dlatego mnie stac i mysle o gazie bo w polsce napewno nie kupie sobie takiego auta za ok 41000 zlotych (za wszystko) po za tym jestem tu na miejscu i znam kilka polskich firm ktore wysylaja auta do polski i nie sa to auta malo litrazowe (jeap , shevrolet trailblazer doge durango doge ram itp. ) te auta ida setkami z samego NY nie mowie o reszcie stanow . wysylaja do tego stopnia ze terminy na wysylke konteneru 2 lata temu byly ze moglem odstawic na parking nastepnego dnia a teraz musze czekac przeszlo miesiac i rezerwowac miejcse duzo wczesniej. wiec... chce bmw x5 i zalozyc gaz to jest wmiare nowe auto (ma byc rodzinne) czy ktos wie jak tym sie jezdi a nie czy wypada zakladac gaz? michcio michcio74 Posty: 28Miejscowość: jersey city Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: BMW, gaz, auto, rodzinny, kupię, diesel, szyby, BMW X5, samochód, stacji, mały, swiece, 4x4, naprawa, td, wycieraczki, paliwo, wyjazd, OC, parking Jaki model BMW kupić? PraktyczneGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemKalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychOlej do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegówKody błędów OBD IIsprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemyKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Dane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy OC AC NNWnawet 50% taniej! Dane techniczne BMW Baza z danymi technicznymi samochodów marki BMW. Znajdziesz tu informacje o silniku (moc, pojemność, moment obrotowy itp.), wymiarach nadwozia, spalaniu (trasa / miasto / średnie), osiągach, ukałdzie hamulcowym i jeszcze wielu innych parametrach które dotyczą tego dane techniczne BMW Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie BMW X5 III (F15) Opinia użytkownika Ona BMW X5 Cena BMW X5 I (E53) (1999 – 2006) Średnia cena na podstawie 14 ofert: 24 050 złZakres cen: 17 900 – 32 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie BMW X5 opinie XDrive40e concept Liczba głosów: 1 Silnik/skrzynia biegów: 5,00 IV (G05) Liczba głosów: 1 II (E70) (2007 - 2013) Liczba głosów: 17 Oceń swoje auto BMW X5 III (F15) (2013 - teraz) zdjęcia BMW X5 Testy i porównania BMW X5 2002-12-24 00:00 BMW i4 M50 544 KM. Test, wrażenia z jazdy, zużycie energii, ceny i wyposażenie 2022-04-19 07:21 BMW M440i Gran Coupe. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny i wyposażenie 2022-03-03 07:18 BMW iX3 286 KM. Test, wrażenia z jazdy, zasięg i ceny 2021-12-25 08:04 Nowe BMW iX. Pierwsza jazda, wrażenia, dane techniczne i ceny 2021-11-17 07:33 Premiery i nowości BMW X5 po tuningu [galeria] 2014-07-25 08:32 Hamann tuninguje BMW X5 2014-05-21 10:21 Niebawem debiut BMW X5 eDrive [galeria] 2014-04-09 08:28 Koncept X5 eDrive trafi do produkcji 2014-01-15 08:30 Wkrótce ruszy produkcja BMW X5 eDrive 2013-10-03 08:07 Przez długi czas X5 było flagowym SUV-em BMW, stąd nie ma w nim miejsca na kompromisy. Jak upływające lata odbijają się na jego niezawodności? Oto opinie o używanym BMW X5 drugiego wcielenia pierwszego SUV-a BMW, czyli X5, ruszyła w Europie w 2007 roku, choć auto w Stanach Zjednoczonych (tam było produkowane) zadebiutowało już rok wcześniej. W topowym, stawianym na równi z kultowymi seriami 5 i 7 modelu producent z Bawarii skupił wszystko, co najlepsze. Każde BMW X5 otrzymało seryjny napęd na 4 koła xDrive, automatyczną przekładnię z 6 (później 8) biegami, rozbudowany system multimedialny z wygodnym kontrolerem iDrive oraz silniki 6- oraz 8-cylindrowe. Poza tym przez długi okres X5 było jedynym BMW mogącym przewieźć 7 osób: trzeci rząd siedzeń był jednak płatną i niezbyt użyteczną opcją (klienci woleli bardziej funkcjonalny bagażnik specyfikacji 5-miejscowej). Dopiero w 2018 roku wprowadzono do oferty jeszcze większe, w pełni 7-osobowe BMW X7, które przejęło od X5 „pałeczkę” uterenowionego, flagowego modelu. Na bazie X5 E70 opracowano również pierwszego SUV-a BMW w stylu coupe, czyli BMW X6 X5 wykorzystuje seryjny napęd xDrive ze sprzęgłem wielopłytkowym. Moment obrotowy może trafić na oś, która dysponuje większą przyczepnością. W układzie newralgicznym elementem jest silnik nastawczy i skrzynia rozdzielcza, której trwałości nie sprzyjają zbyt rzadkie wymiany BMW X5 typoszeregu E70 można obecnie kupić za mniej niż 45 tysięcy złotych. Radzimy jednak omijać niepewne auta szerokim łukiem, bowiem kolejne inwestycje mające przywrócić samochód „do porządku” mocno opróżnią nasz portfel. Przyjrzyjmy się opiniom użytkowników używanych BMW X5 BMW X5 wyposażone są w aktywne stabilizatory i układ kierowniczy. Takie egzemplarze dają najwięcej radości z BMW X5 E70 – wnętrzeOsoby przesiadające się z innego BMW w X5 poczują się jak w domu. Z innych marek – podobnie, bowiem bawarski producent przyzwyczaił nas do bardzo dobrej ergonomii. Każde BMW X5 E70 posiada umieszczony na górze deski 8,8-calowy ekran systemu iDrive oraz obsianą przyciskami konsolę środkową (przypominamy, że najstarsze auta mają już 16 lat). Niestety, nie obyło się bez wpadek jakościowych. Właściciele X5-tek wytykają nieadekwatne dla marki BMW plastiki użyte do wykonania wnętrza oraz krytykują ich montaż: potrafią skrzypieć pod naciskiem palca. Po elementach gumowych i skórzanych trudno jednak poznać przebieg drzwi i doskonałe przeszklenie korzystnie wpływają na przyjemność z jazdy tym rosłym SUV-em. Ale nie na ciasnym parkingu: prawie 2 metry szerokości i 4,86 m długości robią swoje. Dzięki ogromnemu rozstawowi osi piątka pasażerów powinna odbyć tu wygodną podróż, jednak z tyłu wysokie osoby mogą zgłaszać ograniczoną przestrzeń na głowy. Bagażnik – większy niż w serii 5 (F10) Touring. Mieści 620 l, ma regularny kształt i jest perfekcyjnie wykończony. Wariant 7-osobowy najłatwiej poznać po pasach bezpieczeństwa umieszczonych w ostatnim BMW X5 E70 – silnikiLifting z 2010 r. wprowadził wielkie zmiany w gamie silnikowej BMW X5, stąd łatwo zorientować się, jakie jednostki montowano w autach sprzed i po modernizacji. Roczniki 2006-2010 napędzały benzynowe silniki serii N52 ( R6) i N62 ( V8). Lifting przyniósł nowego, bazowego R6 (N55) o mocy zwiększonej do 306 KM, a zastąpiono wydajniejszym V8 biturbo (408 KM; seria N63). Jego wzmocniona do 555 KM odmiana posłużyła za napęd do topowego BMW X5 M. Silniki poliftowych BMW X5 wyposażono w bezpośredni wtrysk V8 trudno nazwać godnymi polecenia: spalają olej i miewają problemy z uszczelniaczami sytuacja z dieslami, choć tu jest jeszcze łatwiej, bowiem wszystkie mają 2993 cm³ pojemności. Przed liftingiem stosowano pancerne jednostki pamiętające jeszcze czasy BMW serii 5 (E39), czyli R6 M57 w dwóch wersjach mocy: 235 i 286 KM. Uchodzi za najlepszy napęd do BMW X5, ponieważ cechuje się sporą siłą uciągu i, wbrew pozorom, doskonałymi osiągami. A przy tym dobrze znosi duże przebiegi i cieszy się lepszą opinią od nowocześniejszego, poliftowego turbodiesla z rodziny N57. Modernizacja objęła także skrzynie biegów we wszystkich silnikach: „automaty” od teraz mają 8, a nie, jak dotychczas, 6 podstawowy turbodiesel M57 dysponuje potężnym momentem obrotowym i zapewnia X5 wystarczające BMW X5 E70 – opinie użytkowników Zalety „Benzynowy przyjemnie brzmi w każdym zakresie obrotów i ma pod dostatkiem mocy”„Kierowca ma wszystkie przełączniki w zasięgu ręki. Pasażerowie z tyłu nie narzekają nawet w długich trasach”„Auto jedzie niczym przyklejone. Nie buja i nie przechyla siꔄRewelacyjne ksenony z funkcją doświetlania zakrętów” Wady „Automat firmy ZF potrafi czasami szarpnąć. Denerwuje opóźniona reakcja na wciśnięcie pedału gazu”„Po 60 tys. km w moim dieslu (235 KM) padła turbosprężarka”„Trzeci rząd siedzeń nie ma sensu. Jest tam zdecydowanie za ciasno”„Duże opony i lusterka generują większy hałas niż np. w limuzynach klasy wyższej”BMW X5 E70 - wersje specjalne, modele bliźniaczeKażdy silnik montowany w drugiej generacji BMW X5 ma jakąś swoją przypadłość. W benzynowym (N55) psuje się wysokociśnieniowa pompa wtryskowa i zużywają uszczelniacze zaworowe (problem znany także z V8). Skutek: auto nadmiernie kopci. Silniki V8 borykają się z nadmiernym zużywaniem oleju. W dieslach z kolei wyrabiają się ośki sterujące klapkami w kolektorze ssącym. Przed zakupem każdego BMW X5 należy bacznie przyjrzeć się historii serwisowej skrzyni biegów i układu xDrive. Aby „mieć spokój”, warto profilaktycznie wymienić olej w przekładni i w skrzyni rozdzielczej napędu na 4 koła. Poza tym sporą masę i moc boleśnie odczuwają klocki i tarcze hamulcowe (za komplet zapłacimy ok. 2000 zł). Jeśli auto wyposażono w „pneumatykę”, z czasem czeka nas wymiana uszkodzonych miechów. Na szczęście nie brakuje niedrogich zamienników. Mimo że to BMW, nie brakuje wpadek jakościowych: przez szyberdach cieknie woda lub nie działa wyposażenie albo generuje masę komunikatów na desce zakupie X5 warto profilaktycznie wymienić olej w skrzyni biegów. Przekładnia nie znosi zaniedbań w tym BMW X5 E70 – gdzie jest nr VIN?Numer VIN znajduje się na wzmocnieniu bocznym prawym przy prawym amortyzatorze. Odczytamy go również z naklejki na słupku środkowym BMW X5 E70 – sytuacja rynkowa, cenyBudżet na BMW X5 E70 wynosi minimum 45 tys. zł, ale dopiero w granicach 55-60 tys. zł można na Otomoto przebierać pośród godnych zainteresowania egzemplarzy. Kupno „okazji” bardzo często kończy się dołożeniem różnicy (albo i więcej) w niezbędne naprawy skomplikowanego napędu 4×4 albo zawieszenia pneumatycznego. X5 po liftingu to wydatek minimum 65 tys. zł. W znacznym stopniu przeważają diesle. Co szósty samochód dysponuje 3. rzędem BMW X5 E70 – podsumowanieBMW X5 zapewni doskonałe właściwości jezdne połączone z ponadczasowym wyglądem i osiągami. Awaryjność zależy od przeszłości auta i dbałości poprzedniego właściciela. Tradycyjnie już uczulamy na tanie okazje: najczęściej, a szczególnie w przypadku drogiego BMW, stanowią one finansową inne nasze artykuły o używanych BMW:Używane BMW X5 E70 (2006-2013) – który silnik wybrać?Używane BMW X6 E71 (2008-2014) – opinie użytkownikówUżywane BMW X3 F25 (2010-2017) – opinie użytkownikówBMW X5 E70 – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi294 cmPojemność bagażnika620-1750 lBMW X5 E70 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) (35i) (30i) V8 (50i) V8 (X5 M) V8 (48i)Pojemność2979 cm³2996 cm³4395 cm³4395 cm³4799 cm³Paliwobenz., biturbobenz., moc306 KM272 KM408 KM555 KM355 KMMaks. moment400 Nm315 Nm600 Nm680 Nm475 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h6,8 s8,1 s5,5 s4,7 s6,5 sPrędkość km/h210 km/h250 km/h250 km/h240 km/hŚr. zużycie paliwa10,1 l/100 km10,2 l/100 km12,5 l/100 km13,9 l/100 km12,0 l/100 kmBMW X5 E70 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) (30d) (35d) (40d) (M50d)Pojemność2993 cm³2993 cm³2993 cm³2993 cm³2993 cm³Paliwoturbodieselturbodieseldiesel biturbodiesel biturbodiesel triturboMaks. moc235 KM245 KM286 KM306 KM381 KMMaks. moment520 Nm540 Nm580 Nm400 Nm740 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h8,1 s7,6 s7,0 s6,6 s5,4 sPrędkość km/h222 km/h235 km/h236 km/h250 km/hŚr. zużycie paliwa8,1 l/100 km7,4 l/100 km8,3 l/100 km7,5 l/100 km7,5 l/100 kmUżywane BMW X5 E70 – galeria